Az óra rendszeresen leáll az óra mechanizmusának banális szennyeződése miatt. Nem szükséges minden alkalommal a műhelybe menni, elég egyszer elolvasni, hogyan lehet lépésről lépésre szétszerelni egy kvarcórát, majd az utasításokat követve összeállítani.
Szükséges
- Csipesz;
- kefe;
- benzin;
- hegyes bot;
- gumi izzó;
- kés;
- csavarhúzó.
Utasítás
1. lépés
Az óramechanizmus kinematikai és sematikus rajza: 1 - egyensúly;
2 - kettős henger;
3 - egyensúlytengely;
4 - kőből;
5. és b - szállítmány és impulzus kövek;
7- lándzsa;
8 - korlátozó csapok;
9 - horgony dugó;
10 - horgonyvilla tengely;
11. és 12. - be- és kimeneti járatok; 13 - spirál;
14 - tekercs blokk;
15 és 16 - a beállító hőmérő csapjai;
17- menekülőkerék;
18 - kőből;
19 - a menekülőkerék törzse;
20 - második kerék;
21 - a második kerék törzse;
22 - másodkéz;
23 - köztes kerék;
24 - középső kerék törzs; 25 - középső kerék;
26 - a központi kerék törzse;
27 - dob;
28 - tekercselő rugó;
29 - dob tengely;
30 - xiphoid átfedés;
31 - dobkerék;
32 - kutya;
33 - kutyarugó;
34 - bütykös tengelykapcsoló;
35 - tekercselő kerék;
36 - óramű törzs;
37 - óramű tengely;
38 - átviteli kar; 39 - átviteli kar rugója (zár);
40 - felcsavarókar;
41 - a tekercselő kar rugója;
42 és 43 - szállító kerekek;
44 - bill kerék;
45 - a számlakerék törzse;
46 órás kerék;
47 órás kéz;
48 perces kéz;
49 perces kézi törzs
2. lépés
Vegye le a tokot a kvarcóra hátuljáról. Ellenőrizze, hogy van-e szál a fedélen. Csavarja le. Ha nem csavarodik le, vegye fel késsel vagy kis csavarhúzóval. Vizuálisan ellenőrizze a mozgás integritását. Ha olyan hibák vannak, mint egy törött rugó, törött vagy hajlított kerekek, laza csavarok, akkor azok azonnal láthatóak lesznek. Ebben az esetben vigye el az órát egy műhelybe.
3. lépés
Távolítsa el a mechanizmust a tokból. Ha az óramechanizmust a tekercselő tengely eltávolítása nélkül veszik ki, akkor az egész eljárást többször megkönnyítik. Ha nem teheti meg a tengely eltávolítása nélkül, vegyen egy csipeszt, vigye a kutyát a koronán keresztül a szélső helyzetbe. Miközben csipesszel tartja a fogót, kézzel forgassa el a koronát, ezáltal engedje el a hálózati rugót. Távolítsa el a tekercselő tengelyt úgy, hogy kézi váltás üzemmódba helyezi, és meglazítja a csavar csavart. Most kihozhatja a mechanizmust az esetből. Helyezze vissza a csavart.
4. lépés
Csipesz segítségével ellenőrizze, hogy a középső kerék érintkezik-e a környező alkatrészekkel. Szabadon kell forognia. Ugyanúgy ellenőrizze a spirált és a dobot.
5. lépés
Távolítsa el a kezeket, és engedje el a tárcsát. Először a másodikat kell eltávolítani, majd a perc kezeket. Ezután távolítsa el a tárcsát az órakerékkel és az óramutatóval. Ellenőrizze a lábak állapotát. Ellenőrizze a kapcsolóberendezés összes forgó alkatrészét előre és hátra forgatással. Ellenőrizze, hogy a tekercselő és a váltókarok megfelelően vannak-e rögzítve.
6. lépés
Távolítsa el a mérleghidat a lemezről a mérlegegységgel együtt. Csavarja le a spiráloszlop csavarját 1, 5-2 fordulattal, válassza el a mérlegszerelvényt a hídtól. Ne hagyja, hogy az egyensúly a spirál végén lógjon.
7. lépés
Távolítsa el a horgonyhidat és magát a horgonyt. Győződjön meg arról, hogy a hálózati rugó teljesen leeresztett.
8. lépés
Távolítsa el a középső, a közbenső, a második és a menekülőkereket. Ellenőrizze a tengelyen való helyzetüket, az egyes kerekek és a megfelelő fogaskerék közötti tapadást, ellenőrizzék a fogakat.
9. lépés
Vegye ki a dobot a platinából, nyissa ki és ellenőrizze a hálózati rugó állapotát.
