A repülőgépek extrém körülmények között történő repülésének első kísérletei legtöbbször katasztrófákkal és a pilóták halálával végződtek. A siker Pjotr Nyeszterov orosz pilótát érte el, aki a világon elsőként fejezte be a figurát, amely később a műrepülés fő alakja lett. Ezt az ábrát "huroknak" nevezték.
Hurok
1913-ban Pjotr Nyeszterov katonai pilóta volt az első a bolygón, aki új műrepülést hajtott végre ezekre az időkre. Szeptember 9-én történt egy Kijev melletti repülőtér felett. Az ábra, amely később a "Neszterov-hurok" vagy "holt hurok" nevet kapta, függőleges síkban fekvő zárt görbe volt. Valójában ez a nyeszterovi repülés jelentette a műrepülés kezdetét.
Az ilyen hurok végrehajtásának ötlete Nesterovban már jóval a híres repülés előtt felmerült. Őszintén szurkolva az orosz repülés sikeréért, lehetőségeket keresett a pilótázás módszereinek fejlesztésére. Többször kifejezte azt az elképzelést, hogy minden pilóta képes a repülőgép tekercsére és akár zárt függőleges ívre is. De azok többsége extravagánsnak tartotta elképzeléseit, akikkel Neszterov megosztotta elképzeléseit.
Miért hívták a híres hurkot "halottnak"? A helyzet az, hogy az első kísérleteket egy ilyen trükk végrehajtására a repülés hajnalán olyan repülőgépeken hajtották végre, amelyek nem voltak képesek ellenállni az ilyen terheléseknek. A repülőgépeket általában egy ilyen veszélyes manőver pusztította el, és a pilóták meghaltak.
Azokban a napokban repülő repülőgépekre vonatkozó utasítások szigorúan tiltották az éles kanyarokat, spirálokat és tekercseket.
Az első kockázatos manőver a levegőben
Nyeszterov tudatosan kockáztatott, bízott a sikerben. Körülbelül egy kilométeres magasság elérése után a pilóta leállította a repülőgép motorját, és siklásra váltott. Egy idő után ismét bekapcsolta a motort, majd a gép függőlegesen felrohant, "a hátára" fordult, zárt hurkot hajtott végre és sikeresen kilépett a merülésből. A pilóta szintbe hozta a repülőgépet és simán leszállt.
Neszterov merész légmanőverje vegyes reakciót váltott ki a sajtóban. Egyesek a pilóta cselekedetét vakmerő trükknek és fiússágnak tartották. De a többség hajlandó volt azt hinni, hogy a Nyeszterov által előadott figura segíthet a pilótáknak életük megmentésében extrém helyzetekben. A kijevi Repüléstársaság egy aranyéremmel tüntette ki Pjotr Nyeszterovot.
Tapasztalt szakemberek úgy vélekedtek, hogy a pilóta saját életének kockáztatásával megoldást talált a repülőgép függőleges gördülési körülmények közötti irányításának kérdésére.
Az első sikeres kísérlet után nem sokkal Oroszországban, de külföldön is más pilóták megismételték a "Neszterov hurkot". A műrepülés orosz úttörője pedig tovább fejlesztette repülési képességeit, fokozatosan a pilotálás felülmúlhatatlan mesterévé vált. Az első világháború alatt Pjotr Neszterov hősiesen halt meg, elkövetve az első légi kosot a világ katonai gyakorlatában.
