Csaknem egy évszázada a világ tudósai és kutatói küzdenek a Titanic szuperhajó halálának megoldásával. Ez idő alatt a katasztrófa számos változata felmerült. Olyan reális okokat, mint egy német torpedó vagy egy lebegő bomba, a fáraók misztikus átkát (egy ókori egyiptomi múmiát szállítottak hajón) és másokat megszüntettek, egyre több újonc lépett a helyükre.
A Titanic elsüllyedésének legfőbb és leghíresebb okait régóta kettőnek tekintik a sok előterjesztett közül. Az első az volt, hogy út közben a hajó belépett az Atlanti-óceán hideg vizének zónájába, amelyet sodródó jéghegyek hemzsegnek. A hajó belefutott az egyikbe, és kilencven méteres lyukat kapott a jobb oldali oldalon, a vízvonal alatt. A víz gyorsan behatolt a gőzös rekeszeibe, kevesebb, mint három óra alatt a hajó eleje annyira megnehezült, hogy a víz alá kerülve a tengerszintet magasan a tengerszint fölé emelte, ahonnan a Titanic hajóteste ketté tört és ment az aljára. Egy másik változat szerint tűz ütött ki a hajó raktereiben. Több napig egymás után szén-üzemanyag égett, és a kapitány nem látta a lehetőséget arra, hogy a csapat erőivel oltsa azt a rejtvényen. Ezért állítólag úgy döntöttek, hogy teljes sebességgel mennek a rendeltetési kikötőbe, azzal a kockázattal, hogy eltalálják a jéghegyet, hogy a parti szolgálatok segítségével el tudják oltani a kikötőben keletkezett tüzet. Feltételezték, hogy a Titanic nem süllyedt volna el több órán át a jéghegyes ütközés után, ha nem a tűz okozta robbanás. De, amint azt az idő megmutatta, sem az első, sem a második változat nem állhatta ki a próbát. Mint az ismételt amerikai-francia expedíciók eredményei, amelyeken az Ardo lander és a Nautilus bathyscaphe vett részt, a vonalhajózási hajótest valóban felrobbant, de nem úgy, mint a robbanás következménye, és a kilencven méteres lyuk egyáltalán nem létezik. De a bőr ízületeinél szétszórt burkolatnak számos repedése van, amelyen keresztül nyilvánvalóan víz került a hajó rekeszeibe. A fém szegecsek és bőrlemezek vizsgálata azt mutatta, hogy rossz minőségűek voltak magas kéntartalmú vas. A jégheggyel való ütközés során a hajótest csak a varratoknál tört fel. Ezenkívül távollétében a tudósok elvetették az elhunyt kapitány ellen felhozott vádakat, miszerint meg tudta menteni a vonalhajózást a gyors áradásoktól azáltal, hogy elrendelte a rekeszek közötti válaszfalak kinyitását, és ezáltal kizárta a hajó íj merülését. A kutatók létrehozták a Titanic százszorosára kicsinyített modelljét, ugyanolyan károkat okoztak, kinyitották a válaszfalakat - a modell fél órával korábban süllyedt el, erős oldalgörgést kapott. Ma a szakértők egyre inkább hajlamosak azt hinni, hogy a Titanic már a hajógyárban halálra ítélték … Megtervezhették volna, hogy valóban megbízható legyen, de siettek, jobb minőségben megépíthették volna, de pénzt takarítottak meg. Ennek eredményeként több mint ezer ember halt meg.
