Az emberek már megszokták a gyors szolgáltatást, a nagy sebességű információcserét, de talán még mindig sokakat érdekel az a lehetőség, hogy gyorsan áttérjenek egyik pontról a másikra. Úgy gondolják, hogy mind a polgári, mind a katonai célokra a legjobb választás a szervezett légi utazás. A repülőgépek azonban még a hadihajók között sem egyenletes sebességűek. Vannak igazi rekordtulajdonosok.
Az amerikai Boeing társaságot joggal tartják vezetőnek a repülőgépiparban. A szakemberek birtokolják a babérokat a világ leggyorsabb katonai repülőgépének, az úgynevezett Boeing X-43-nak a létrehozásában. Ez nem csak repülőgép, hanem hiperszonikus jármű, amely önállóan képes mozogni, függetlenül az "emberi tényezőtől". A tesztkísérletek során a pilóta nélküli repülőgép 11 230 ezer kilométer / órás sebességgel repülhetett.
Fejlesztők
Az olyan vállalatok legjobb szakemberei, mint:
- NASA, - Orbital Sciences Corporation, - MicroCraft Inс.
Mindezek az amerikai cégek már régóta fejlesztik és tesztelik a világ legjobb járműveit.
Körülbelül 250 millió dollárt költöttek a projekt fejlesztésére, és ez csak kutatásra szolgál.
Körülbelül 10 évbe telt, míg rájött, hogyan lehet ilyen szupergyors repülőgépet létrehozni. Az ipari hősök gyakran interjúkat adnak a kihívásokról és az áttörésekről, amelyeket a „hangsebesség megtörésében” tettek. Szükség volt tehát egy olyan motor létrehozására, amely egy nehéz hajót szuperszonikus sebességre képes gyorsítani.
Az edény jellemzői
Az X-43 repülőgép mérete viszonylag kicsi, hossza körülbelül 4 méter. Fő megkülönböztető jellemzője a szuperszonikus égésű ramjet motor. Ezt a motormodellt először kísérleti jelleggel telepítették. Kíváncsi, hogy a mechanizmusnak nincs-e egyetlen része, amely érintkezésbe kerülne egy másikkal és súrlódási erőt okozna. Egy ilyen innovatív eszköz valódi áttöréssé vált a motorépítésben, és manapság már aktívan kihasználják az autókat gyártó aggodalmak.
A Boeing X-43 üzemanyaga oxigén és hidrogén keveréke volt. A hajó tömegének csökkentése érdekében a fejlesztők nem telepítettek oxigéntartályokat, mivel az ellátórendszert úgy alakították ki, hogy a készülék képes legyen a légkörből befogadni. Két anyag, vagyis oxigén és hidrogén kombinálása után a sík egyszerű vízgőzt kezd kibocsátani. A fejlesztők ezt újabb plusznak tartják, mert így a gépek nem szennyezik a környezetet.
Egy sor teszt után a tudósok kiszámolták, hogy egy ilyen hiperszonikus repülőgép mindössze 3-4 óra alatt elérheti a bolygó bármely pontját.
Tesztelés
A repülőgépen végzett tesztmunka érdekes. Az első kísérleti repülés csak 11 másodpercig tartott, ezt követően a gép megsemmisült. A második kísérlet nem hozta meg a kívánt eredményt a fejlesztő részéről. És csak harmadik alkalommal tudta a hajó felállítani a sebesség világrekordját - 11 230 kilométer per óra. Érdemes megjegyezni, hogy a Kh-34 modellt a világ második leggyorsabb repülőgépének tartják. Sebessége eléri az 12144 kilométer / órát. De a gyors repülőgépek listáján a második helyen áll, mert a kísérlet során szerényebb teljesítményt mutatott.
