A modern vonatok, amelyek mozgása a legújabb technológián alapul, óriási sebességet képes elérni - óránként több mint 500 kilométert. Japánban van egy Shinkansen vasúthálózat, amelyet a világ egyik leggyorsabb vonatának tartanak. Más országokban vannak hasonló hálózatok, de sebességük kissé elmarad a japánokétól.
Shinkansen
A japán vasúthálózaton található Shinkansen-vonatokat, amelyek "új vonalnak" számítanak, a világ leggyorsabbjának tartják. A hálózatot Japán számos nagyvárosa között fektetik le, története 1964-ben kezdődött, amikor Tokió és Japán déli és északi részén fekvő Oszaka között megnyílt az első vonal. Ma "shinkansens" fut az ország szinte teljes területén. Képesek több száz kilométeres távolságot megtenni néhány óra alatt.
Tehát a japán fővárostól Oszakáig két és fél óra alatt elérhető.
Ezeket a japán vonatokat nagy sebességű képességeik miatt "golyóknak" nevezték el. 1996-ban sebességrekordot állítottak fel a hagyományos vasúti vágányokon, 443 kilométer per órára gyorsítva. A XXI. Század elején új rendszert hoztak létre a vonatok mágneses felfüggesztésen történő mozgatására, és még 2003-ban a Shinkanseneknek sikerült elérniük a vonatok abszolút világrekordját - 581 kilométer per óra sebességet, amit más vonat még mindig meghaladta. Ez a technológia teljesen elnémítja a vonatok mozgását, mivel a kerekek nem léteznek, és a vonat az erős mágneseknek köszönhetően szó szerint lebeg a vágányokon.
Igaz, a mágneses felfüggesztéseket még nem állították üzembe, 2027-ben a főváros és Nagoya között lefektetik a vonalat, és csak 2045-re tervezik ilyen vonal kiépítését Tokió és Oszaka között.
A japán vasúthálózat nemcsak sebességéről híres, más előnye a magas biztonság. Több mint fél évszázada ezek a vonatok rohantak át Japánon, de még soha nem esett nagyobb baleset. Ma a shinkansen három kategóriába sorolható - hikari, kodama és nozomi. Ez utóbbi aerodinamikai kialakításának köszönhetően fejleszti a legnagyobb sebességet, de csak a nagy állomásokon áll meg. A másik két faj pedig lassabban mozog, és kis állomásokon áll meg.
Egyéb gyorsvonatok
A francia elektromos vonatok hálózata szintén nagy sebességgel büszkélkedhet: átlagosan a vonatok nem lassabban haladnak, mint Japánban, és 400-500 kilométer / órára gyorsulnak. De még nem sikerült megdönteni ennek a TGV nevű hálózatnak a japán rekordját - a TGV POS modell maximális sebessége 574 kilométer volt óránként.
Sanghaj külvárosában az elektromos vonatok körülbelül 500 kilométer / órás sebességgel közlekednek - egy kínai nagyváros központjától a harminc kilométerre fekvő repülőtérig hét perc alatt elérhető. Egy másik kínai vonat, amely Nanjing és Sanghaj között közlekedik, akár 486 kilométer / órás sebességgel halad.
