A hajóvezetők egyik fő feladata a hajó helyének meghatározása. Többféle módon lehet megtudni, hol van a hajó. Mind a pontosság mértékében, mind a használt navigációs eszközök és műszerek összetettségében különböznek egymástól. Vizsgáljuk meg az egyik módszert, a legegyszerűbbet, és nem igényel összetett speciális felszerelést.
Szükséges
- - hajónapló;
- - a navigációs terület térképe;
- - vitorlás navigáció;
- - iránytű;
- - kronométer;
- - késés (eszköz, amely meghatározza az edény sebességét);
- - szélfúvó (a szélsebességet meghatározó eszköz);
- - navigációs vonal;
- - szögmérő;
- - iránytűk;
- - ceruza.
Utasítás
1. lépés
Hogyan lehet megtudni a hajó tartózkodási helyét az edény mozgásának számításával? Ezt a módszert általában a nyílt navigáció során alkalmazzák, amikor a hajó helyzetének meghatározására szolgáló vizuális és radar módszerek nem lehetségesek. Szigorúan rögzíteni kell a hajó menetének és sebességének minden változását az idő múlásával, és gondosan meg kell rajzolni az útvonalat a térképen. A forgó iránytű kártyával meghatározhatja a hajó menetét (a mágneses tű eltérése az északi iránytól fokokban).
2. lépés
Igazítsa a szögmérő alapján lévő nulla jelet és az ívén a pálya jelölését a térképen az edény utolsó helyzetének pontjához legközelebb eső meridiánhoz. Csatoljon egy diagram vonalzót a szögmérőhöz. A vonalzó helyzetének megváltoztatása nélkül távolítsa el a szögmérőt.
3. lépés
A diagram vonalzó egyik sávját tartva hozza a másikat az utolsó meghatározás pontjához. Ettől a ponttól a haladási irányba rajzoljon egy vonalat ceruzával. Ez lesz a hajó irányvonala.
4. lépés
A kronométer leolvasása után számítsa ki az utolsó mérés óta eltelt időtartamot. Olvassa el a késésmérőt, és szorozza meg a hajó sebességét a legutóbbi mérés óta eltelt idővel a megtett távolság kiszámításához.
5. lépés
A térkép méretarányán mérje meg az iránytűvel kapott távolságot. Az iránytű egyik lábát a hajó utolsó pontjához állítva szerezze be a másikat a pálya vonalán. Az átkelőhely jelzi a hajó helyzetét, a szél és az aktuális korrekciók nélkül.
6. lépés
Az áram korrekciójának kiszámításához válassza ki a pilóta irányának és sebességének adatait a navigációs területnek megfelelően. A 2. és a 3. tétel használatával rajzoljon egy áramlási irányvonalat az utoljára kapott ponttól. Tekintettel az áram sebességére, számolja ki a sodródási távolságot a # 4 és # 5 segítségével. A # 6 és a # 7 segítségével alkalmazza a bontási pontot.
7. lépés
Számítsa ki a szélkorrekciót ugyanúgy, mint az áram esetén. Határozza meg a szél irányát az iránytű segítségével. Mivel a szél "az iránytűbe" fúj, és a térképen az "iránytűtől" irány látható, adjuk a szélirányhoz 1800-at. Határozzuk meg a szél sebességét egy szélfúvóval. Rajzolja a szélvonalat az elsodródási pontról. A sodródási pont lesz a hajó valódi helye.
