Moszkva földrajzilag és a lakosság számát tekintve is folyamatosan növekszik. A város ilyen fejlesztése megköveteli az infrastruktúra bővítését, beleértve az új metróállomások építését. Még a kivitelezés megkezdése előtt a főváros lakói megismerkedhetnek a hatóságok terveivel, és megtudhatják, hogyan tervezik a közlekedési hálózat bővítését.
2012 elejére a moszkvai metró 12 vonalból és 185 állomásból áll. Ez nemcsak Oroszországban, hanem a teljes posztszovjet térségben is a legnagyobb metró. A gazdaságilag nehéz kilencvenes években is folytatódott az új állomások építése és üzembe helyezése.
2012-ben számos moszkvai metróállomás már az építkezés különböző szakaszaiban van. Az év végéig legalább három állomás megnyitását tervezik. Közülük az első - "Alma-Atinskaya" - a déli közigazgatási körzetben, a Brateevo régióban található. A Zamoskvoretskaya vonal része lesz, és a második a területen nyílik.
Az Arbatsko-Pokrovskaya vonalat 2012-ben is meghosszabbítják a Mitino területén található Pjatnitskoye Shosse állomás költségén. A metró kijárata ezen a helyen közvetlenül a Pyatnitskoe autópálya és a Mitinskaya utca kereszteződése mellett található.
A harmadik tervezett állomás - "Novokosino" - Reutov város területén nyílik, amely maga is Moszkva, pontosabban Novokosino kerületének szerves része.
Öt új állomás várhatóan 2013-ban nyílik meg. Ez két új megálló a Vykhino-Zhulebino térségben - a Lermontovsky Prospekt és a Zhulebino, valamint a Presnensky kerületben található Delovoy Tsentr állomás és azok, amelyeknek folytatniuk kellene a Butovskaya könnyű metróvonalat - a Bitsevsky Park és a Lesoparkovaya.
A legtöbb állomást 2014-ben tervezik üzembe helyezni. Létrejön egy harmadik csomópont, a jövőbeni Khodynskaya vonal, amelynek köszönhetően további állomásokat szerveznek a Khoroshevsky, Savelovsky és Butyrsky körzetekben. Ez a vonal valójában a második gyűrűs vonal lesz, amely sok moszkovita számára csökkenti az utazási időt és az átszállások számát.
