Úgy gondolják, hogy a megapolisztiákban a forgalmi dugók fő száma összefügg a közlekedési lámpák munkájával. De minden moszkvai autós nagyon jól tudja, hogy a moszkvai körúton, bár ott egyetlen lámpa sincs, néha több mint három órán át lehet a forgalmi dugókban állni. Vajon miért?
Ki találta ki, mondja meg, ezeket a dugókat?
A Moszkva körüli körgyűrű azzal a céllal jött létre, hogy megkönnyítse a belső autópályákat, és lehetőséget adjon a sofőröknek arra, hogy gyorsan és kényelmesen eljussanak a város kívánt pontjához, megkerülve az utcákon található számos jelzőlámpát. A hatóságok minden erőfeszítése ellenére azonban az út csak részben igazolta célját. Eljutni valóban lehetséges, de ez nem mindig gyorsabb és egyszerűbb. A moszkvai körgyűrű csúcsforgalmában egy óránál többet veszíthet, és a belvárosi autópályától eltérően kikapcsolni szinte lehetetlen. Miért fullad meg tehát a moszkvai körút a forgalmi dugóktól?
Helytelen váltások
A moszkvai körút több sávos pálya. Ez lehetővé teszi, hogy nagy számú autó haladjon nagy sebességgel. És minden rendben lenne, de az építészek egyértelműen nem vettek figyelembe néhány pontot. Például ahhoz, hogy a moszkvai körgyűrűt elhagyják a kívánt belső útra, a sofőröknek sokáig és fájdalmasan kell várniuk a kanyarra - a széles autópályáról való kijáratok és csomópontok 1-2 sávosak. Kiderül egy szűk keresztmetszet, amelynek közelében rendszeresen sok autó gyűlik össze. Ez is nagyon megnehezíti mindenki más mozgását.
Áruszállítás
Teherautókat és nehéz teherautókat egyszerűen nem engednek be Moszkva számos belső útjára. Ennek ellenére valahogy el kell jutniuk a rendeltetési helyre. Tehát ezek az autók a körforgalmon haladnak. Természetesen megértheti őket. A teherautó-sofőrök ugyanolyan úthasználók, mint mindenki más. Az autópályán azonban gyakran nagy nehézgépjárművek okoznak forgalmi dugókat és baleseteket.
Egyébként a tapasztalt sofőrök megfigyelései szerint a balesetek gyakran az autóvezetők elemi írástudatlanságával társulnak. Nem mindenki tudja, hogy a jobb oldali teherautónak van vakfoltja - a sofőr egyszerűen nem látja az erről az oldalról haladó autókat. Ezért kellemetlen meglepetés vár azokra, akik újjá akarnak építeni, vagy előre akarnak rohanni. Az összes többi forgalmi résztvevő forgalmi dugókat és időveszteséget tapasztal.
Információ hiány
Ma szinte minden sofőrnek lehetősége van megismerni az út állapotát és torlódásait a szükséges irányba. Azonban nem mindenki használja, de hiába. Az útvonal tervezésével a forgalmi dugókra vonatkozó információk figyelembevételével a sofőrök nemcsak saját maguk, hanem mások számára is sokkal könnyebbé tehetik az életüket. Hiszen mindenkinek egyszerre kell közlekedési dugókban állnia.
