A kerékpár, mint jármű, meglehetősen elterjedt Európában, ezért nem ritka, hogy egy ember kerékpárral jár az irodája vagy szupermarkete irányába. De érdemes komolyan átgondolni, hogy milyen előnyei és hátrányai vannak járműként.
Utasítás
1. lépés
Sokkal több időt tölt a friss, oxigénnel telített levegőn, ahelyett, hogy megfulladna a tömegközlekedés fülledt kabinjában vagy a saját autójában. Napos időben nem szenved a hő és az az érzés, hogy olyan vagy, mintha valaki megpróbálna főzni egy nagy fazékban.
2. lépés
A kerékpár egy nagyszerű edzőgép, amely leadja a felesleges kilókat, karcsúvá és fitté teszi a tested, emellett növeli az állóképességedet és jó formában tart. Hamarosan megfeledkezik a légszomjról is, mert a kerékpározás jótékony hatással van a szív- és érrendszerre, és segít az érrendszeri dystónia kezelésében.
3. lépés
A kerékpár megmenti Önt attól, hogy órákig álljon a forgalmi dugókban, mert könnyedén megkerülheti a "beragadt" patakot, míg egy autó és egy busz nem képes rá. És mivel a nagyvárosokban elkerülhetetlenek a forgalmi dugók, ezek az úton töltött idő jelentős részét teszik ki.
4. lépés
A kerékpár mint jármű további pluszja, amelyet egyszerűen nem lehet figyelmen kívül hagyni, hogy a parkolóhely megtalálása már nem jelent problémát az Ön számára, mert egy kerékpár számára sokkal könnyebb megtalálni, tekintve, hogy mennyivel kevesebb hely szükséges. Ez egyébként napi legalább öt-tíz percet is spórol. Apróság, de kedves.
5. lépés
A sok előny mellett azonban a kerékpárnak, mint közlekedési eszköznek a város körül, vannak hátrányai. A nagyvárosok nincsenek elég felszerelve ahhoz, hogy a kerékpárosok szabadon és biztonságosan mozoghassanak körülöttük. És minden kijárat az úttestre nagy kockázatot jelent, amelyet egy kerékpáros kénytelen vállalni.
6. lépés
Ezenkívül, miután először ült le egy kerékpárra, és még azzal a szándékkal is, hogy a város másik végébe lovagol, meg fogja érteni, hogy még soha nem értékelte túl annyira önmagát és képességeit. Mivel fizikailag meg kell szoknia a kerékpár vezetését, és az embereknek, akik nem rendelkeznek fizikai edzéssel, jobb, ha a rövid távok legyőzésével kezdenek.
7. lépés
Végül a kerékpár nem a legsikeresebb és nem is a legbiztonságosabb közlekedési eszköz a hófúvások és a jég felett, és az őszi biciklizés iszapon és tócsákon keresztül is kevés szórakozás. Ezért a kerékpár járműként való használatának legjobb ideje május és szeptember között van. A hideg idő beköszöntével pedig még mindig át kell váltani valami praktikusabbra és védettebbre - például autóra.
