Talán egy kamasznak a 70-es és 80-as években. Az egyik legfényesebb és legemlékezetesebb esemény a kerékpár vásárlása volt. Különösen, ha "Sas" volt. Ez a gyermek- és ifjúsági kerékpár legmagasabb kasztja a szovjet iskolás értelmezésében.
Nem csak kerékpár
Az 1950-es évek közepén jelent meg az egyik minszki gyárban, és feltűnést keltett. Az "Eaglet" kerékpár lett, amely kétkerekű gyermekből igazi felnőtté vált. Annak ellenére, hogy az "Eaglet" analógja a "Shkolnik" volt, ez utóbbi nem volt népszerű. A hátsó kerék alapjárata volt. A "Shkolnik" -on túl gyorsan romlott el. Egy másik dolog az "Eaglet", amelyre a gyártó egy igazi felnőtt kerékpárhoz hasonló agyat szerelt.
A szovjet tinédzser számára a kerékpár egészen más szerepet játszott, mint a modern iskolás fiúé. Igazi barát volt, és nem minden iskolás vásárolt Eaglet márkájú kerékpárt. Ennek oka meglehetősen magas költsége volt. És sok szovjet lakás mérete nem tette lehetővé ilyen kétkerekű barát elhelyezését. Egyébként a Shkolnik kerékpár valamivel kisebb volt, de ettől még nem lett népszerűbb. Egy szovjet tinédzser álma 12,5 kg volt. Az "Eaglet" krómozott kormánya egyedi magasságra állítható.
Minszk mellett Litvániában gyártották az "Orlyonok" c. Ezeknek a kerékpároknak a keretén Ereliukas ("Sas") felirat volt. Egyébként így hívták a kerékpár férfi változatát, amelynek férfi kerete van. A Siauliain kerékpárgyárak leánykori modellje a "Fecske" nevet viselte, és a keretben különbözött.
Öröklés útján
Az „Eaglet” bármilyen útvonalon való utazásra készült. A teljes készlet tartalmazott egy elsősegély-készletet a gumiabroncs javításához, egy szivattyút, egy olajozót. Felár ellenében fényszóróval, generátorral és távolságmérővel ellátott kerékpárt lehetett vásárolni.
És mindezek nélkül az "Eaglet" igazi fiú vagyona lett. Inkább állapot. A kerékpár boldog tulajdonosa mindig megengedte barátainak, hogy körbevezessenek egy-két kört a láthatóság területén, figyelmeztetve a "Sas" gondos kezelésére. Senki sem sértődött meg, mert a srácok szemében egy kerékpár, sőt az is, államnak tűnt. Aztán sok időt töltöttek kerékpárral, még a cédulát is játszották, bármennyire is hihetetlenül hangzik. És nem kell beszélni arról, hogy leugrunk egy ugródeszkáról és felszállunk biciklivel a hegyekbe. Az "Eaglet" érlelt tulajdonosa gyakran adta át a legendás autót fiatalabb barátjának. És még egy használt kerékpár is büszkeség és irigység maradt.
Az "Eaglet" néhány tulajdonosának visszaemlékezése szerint elég gyakran összetört, szeszélyes volt. Például levált a lánc. Ez azonban az első modellekre vonatkozik. Később a híres kerékpárt fejlesztették. Különösen az első modellek hegesztett váza lett az Ukrajna felnőtt kerékpáré. Az "Eaglet" szélesebb króm sárvédőket szerzett.
Általában a szovjet fiatalok számára az "Eaglet" szó mindig csak jó asszociációkat váltott ki: úttörőtábor, hangzatos dal és a világ legjobb kerékpárja.
