A hidak mérnöki és műszaki építmények, és sokféle formájúak, és eltérő célúak lehetnek. Hálózati hidak, vonóhidak, függesztett hidak, vasút, autó, gyalogos - ezek mind hidak.
A hidakat valaminek vagy valakinek összekapcsolására használják. A leggyakoribb és a legrégebbi a folyókon átívelő hidak.
Mindenki tud a vonóhidak létezéséről. Miért van szükség rájuk? Miért nem lehet szabályos hidat építeni? Ez annak a ténynek köszönhető, hogy egy hatalmas vonalhajó nem haladhat át egy egyszerű híd alatt, ezért a hajózás helyén vonóhidakat építenek. Eltérhetnek egymástól függőlegesen (felfelé) vagy vízszintesen (oldalra). A legelső felvonóhíd a Temze felett épült.
A legegyszerűbb hídtípus a gerenda. Kis üres hely bezárására szolgál. Még fogászati hidak is vannak! A hídfogak olyan protézisek, amelyeket akkor kell felszerelni, ha több vagy egy fog hiányzik. Feltétel a két fog jelenléte a telepítés helyén. A metrohidat arra használják, hogy a metróvonal áthaladjon rajta.
A vasúti hidakat kifejezetten a vonatok számára tervezték. Gyalogos hidakon csak gyalogosok járhatnak. Autók nem mehetnek rajtuk, külön úthidak vannak számukra. A legelső híd az ókorban jelent meg, és egy egyszerű rönk volt, amelyet egy keskeny szakadék fölé dobtak. Később ezeket a szerkezeteket kőből kezdték építeni.
A hidakat a lakosság vízellátására is használták. Ezt a típusú szerkezetet vízvezetéknek nevezzük. Egyes hidak építészeti műalkotások, ezért nemcsak kompként szolgálnak, hanem a város díszeként is. Multifunkcionális híd épült Olaszországban - fő funkciója mellett a jövőben szél- és naperőműként tervezik használni ("Solar Wind" szél- és naphíd).
Denverben hidat hoztak létre kifejezetten állatok számára. Az erdő két részét köti össze, amelyeket autópálya választott el egymástól. A világ leghosszabb hídját Kínában építették, és 35 mérföld (35, 41 km) hosszú. Összeköti az óceán partját. Ez az épület abban a tekintetben meglepő, hogy egy speciális szolgáltatás működik rajta, ahol feltöltheti az autót, enni és éjszakázni.
