A modern óceánjáró hajók jellemzőikben kedvezően hasonlítanak azokhoz a vitorlás hajókhoz, amelyek évszázadokkal ezelőtt szántották a tengert. Úgy tűnik, hogy a jelenlegi technológiának magas túlélhetőséggel és elsüllyedhetetlenséggel kell biztosítania a hajókat. A tengerjáró hajók azonban időről időre süllyednek. A tengeri katasztrófák okai nagyon különbözőek lehetnek.
Utasítás
1. lépés
A modern hajók a legfejlettebb navigációs rendszerekkel vannak felszerelve. Azokat az anyagokat, amelyekből a hajótestek készülnek, nagy szilárdságuk, kopásállóságuk és sérülésük jellemzi. De a sajtóban időről időre szomorú hírek érkeznek a hajók haláláról. Ezek a gondok sok évszázaddal ezelőtt történtek a tengeren, lehetetlen teljesen kizárni a tengeri katasztrófákat a 21. században.
2. lépés
A hajókkal kapcsolatos katasztrófák leggyakoribb oka a legénység elutasító hozzáállása a hajózás szabályaihoz. Tapasztalt tengerészek tudják, hogy egy hajó számára a legbiztonságosabb hely a szárazföldön van. A tengerben vagy az óceánban a hajó mindig számtalan gondra vár. Különösen veszélyes az úszás a parti sáv közelében. Itt találhatók leggyakrabban erős áramlások, sekélyek és sziklák, amelyek károsíthatják az edényt.
3. lépés
Valójában a hajó nagyon gyakran halálos kárt szenved, amikor teljes sebességgel ütközik egy akadályba. A hajótest borítása elég erős, de szakítószilárdsága is van. Ha az edény súlyos sérülést szenved, a víz elkezd folyni a raktérbe, amely kitölti a rekeszeket. Emiatt a hajó elveszíti stabilitását, és felborulhat.
4. lépés
Az áradás valószínűségének csökkentése érdekében megpróbálják a modern hajók belsejét zárt rekeszekre osztani, amelyek belsejébe nagy teljesítményű szivattyúk vannak felszerelve, amelyek kiszivattyúzzák a vizet. A legrosszabb, ha a lyuk akkora, hogy a szivattyúk nem bírják a terhelést. A tengeren szinte lehetetlen kijavítani egy nagy lyukat a bőrben. A legénység csak életmentő felszerelésekre támaszkodhat.
5. lépés
Bármely hajót úgy terveztek, hogy bizonyos biztonsági és felhajtó képességgel rendelkezzen. Ha egy sérült hajó erős hullámok vagy akár valódi vihar esetén az óceánban találja magát, csökken a hajó talajon maradásának esélye. Erőteljes hullámok esetén egyes keskeny és hosszú hajótestű hajók félbetörhetnek. Ennek eredménye a hajó elkerülhetetlen víz alá merítése.
6. lépés
A hajó elsüllyedésének másik oka a nem megfelelően elhelyezett és gondatlanul rögzített rakomány. Vihar alatt a raktér tartalma könnyen oldalra mozdulhat, ami gyakran erős sarokhoz vezet. Ha az egyik oldal terhelése kritikussá válik, a hajó képes felborulni, sőt felfordulni, ami után a hajó elsüllyedhet.
7. lépés
Lehetetlen teljes mértékben garantálni a biztonságot, ha egy hajó áthalad a víztérekben. De lehetséges, hogy csökkentse a tragédia valószínűségét, ha szigorúan betartja a hajók hajózásának összes szabályát, amelyet a tengerészek több generációja kidolgozott, és a legnagyobb figyelmet fordítja a vitorlás változó körülményeire.
