Abban az időben vagy azon a helyen, ahol a vonat éppen nem közlekedik, jegyet kell vennie az elhaladó vonatra. De egy rövid távra fenntartott helyet vagy rekeszt nem adnak el, hanem jegyet kínálnak egy közös kocsihoz.
Nem minden embernek van elképzelése erről a koncepcióról, mint "közös kocsiról", de nem is olyan régen olyan népszerű volt!
Mi a "közös kocsi", annak előnyei
Ez mindenekelőtt személygépkocsi, sőt, ez egy közönséges fenntartott ülés, ha az Orosz Vasút által a vonatokra elfogadott besorolásból indulunk ki. Csak a kényelem és a kiszolgálás szintjén különbözik. Egyáltalán nem nyújt szolgáltatásokat, nincs ágynemű, sőt matracokat sem tartanak be. De az utasok számára a legkevesebb kényelmet az alacsony viteldíj ellensúlyozza, bár csak rövid távolságra.
Sürgős esetekben bárhová eljuthat a közös kocsikkal, különösen, ha gyakorlatilag nincs pénz.
A gépkocsi kihasználtságát a következőképpen számítják ki: a felső tartályokat nem tekintik üléseknek, de minden alsó hálóhelynek három ülése van, az oldalakat is beleértve. Ha egy kocsinak kilenc rekesze van, plusz kilenc oldalfala, akkor a kocsi összes ülőhelye megegyezik az alsó kukák számával, szorozva hárommal. Vagyis 81 ülőhely van egy szokásos kocsiban. Feküdhet a felső polcokon, ha szabadok, ha éjszaka kell mennie, akkor a merészek elfoglalják a harmadik polcokat, a csomagokat is. De az ott fekvés nagyon kényelmetlen, mivel kevesebb hely van rajtuk, mivel a fal mentén egy cső fut, elég széles. De ha akarod, ott feküdhetsz.
A közös kocsik fő kellemetlenségei
Először is, ez egyáltalán semmilyen szolgáltatás hiánya. Az útmutató csak a beszálláskor tekinthető meg, úti okmányok bemutatása után. Ha szükséges, senkit sem fog felébreszteni, mivel nem valószínű, hogy megtalálja, még akkor is, ha rákérdezel rá. A jegyeket helyek megadása nélkül adják el, így aki először ült le, az nyer. Ha sikerül elfoglalnunk a második polcot, főleg ha éjszaka utazunk, az már boldogság.
További hátrány, hogy a közös kocsiban eladott jegyek száma nem felel meg az ülések számának; a gyakorlatban nem ritka, hogy az utasok a második és a harmadik polcon fekszenek, és az alsókon három-négy ember ül.. Az ablakok általában blokkoltak és nem nyithatók meg. A kocsikban fülledt, kellemetlen szaga van az izzadt testnek, főleg nyáron. A légkör elég nehéz.
Ha a pontok között buszjárat közlekedik, használhatja a buszt is
A márkás távolsági vonatoknak nincs közös kocsijuk, a hétköznapi vonatokhoz vannak kötve. Ha valahova a közelben kell menned, akkor jobb a vonatot használni, sokkal kényelmesebb benne, annak ellenére, hogy nincsenek WC-k.
